У них была тактика, и они ее придерживались

Чемпионат Москвы по матчевым гонкам 2024 показал сильные и слабые стороны самых выносливых матчевиков города.

Яхтсмены столицы закрыли сезон матч-рейса на чемпионате Москвы, который проходил с 11 по 14 октября. Организатором регаты категории 4 Grade World Sailing выступил УЦ «Парусная Академия». Спортсмены гонялись в минувшие выходные на акватории Строгинского затона. Соревнование неожиданно получилось скорее интенсивной и качественной тренировкой: ввиду небольшого количества участников, гонщики имели возможность провести много матчей подряд и неоднократно встретиться с одним и тем же соперником.Регата была проведена на полноценном уровне, несмотря ни на что.

«Я не понимаю, почему все испугались. Те, кто по какой-то причине не пришли, должны кусать локти,– признался главный ампайр Максим Гершкович. – Мне кажется, часть яхтсменов решила расслабиться после недавно прошедшего чемпионата России. В регате того высокого уровня гонщикам тяжело не то что места занять, а в принципе что-то показать в каждом матче.Здесь же было просто идеально тренироваться. Это был настоящий матч-рейс, очень хорошие гонки».

Составы участников чемпионата Москвы:

 Экипаж Плешакова Михаила Юрьевича (ЦФО, Московская область):

Киреева Мария Юрьевна

Самойлов Кирилл Андреевич

Мысечко Наталья Петровна

Экипаж Кабковой Анастасии Сергеевны (ЦФО, Москва):

Силанчев Андрей Николаевич

Глинников Максим Вилорикович

Шелудяков Максим Игоревич

Экипаж Соколовского Георгия Владимировича (ЦФО, Москва, ДВФО, Приморский край, Владивосток):

Полищук Илья Андреевич

Майстровский Даниил Кириллович

Машкин Алексей Владимирович

Экипаж Евтихова Михаила Михайловича (ЦФО, Москва, ПФО, Саратовская область, Саратов):

Свинарчук Валерий Григорьевич

Поцепай Владимир Николаевич

Фофанов Артем Вадимович

Что характерно для данной акватории, все время приходили порывы разного направления и силы. За два гоночных дня в не самой простой ветровой обстановке было много брочингов, «купаний» генакеров и кренов до практически полного осушения пера руля,однако, ветер был близок к пределу спокойных гонок и не превышал его.

В субботу дуло около 12 узлов, на порывах до 25. Было проведено три раунд-робина. С точки зрения хода гонок, ситуации происходили и лидеры менялись очень быстро. Не все применяли разные тактики, но, как выразился главный ампайр, у участников хватало креатива и творческого начала: «Возможно, именно из-за частых встреч и понимания расклада мест, гонщики могли себе позволить вести себя по-разному,где-то терять и пробовать, пробовать и еще раз пробовать».Также было любопытно, что соперники постоянно были рядом друг с другом. По силам они оказались практически равны, и поэтому каждый маневр имел значение.

По результатам первого дня места распределились так:

1 место – экипаж Георгия Соколовского (9 очков)

2 место – экипаж Михаила Евтихова (5 очков)

3 место – экипаж Михаила Плешакова (4 очка)

4 место – экипаж Анастасии Кабковой (0 очков)

В воскресенье все ждали послаблений ветра, и это случилось: задуло 6-7 узлов, на порывах 16. С утра лидеры регаты, выигравшие все гонки предыдущего дня, решили не сразу выходить на воду, чтобы сохранить силы на дальнейшую борьбу. По словам шкотовых Соколовского,экипаж успел морально выгореть из-за большого количества почти не прерывных гонок и состояния постоянной концентрации.Тактик и призер чемпионата России по матч-рейсу этого года Илья Полищук рассказал, что команда была настроена прежде всего получать удовольствие и новый опыт: «У нас рулевой впервые принимает участие в матчевых гонках. Мы с каждой гонкой растем и становимся сильнее. К финалу, так чувствую, подойдем на пике своей формы, хотя физических сил у нас сейчас недостаточно… На Кубке Америки люди гоняются две гонки в день по 22 минуты! Мы же отгоняли вчера девять гонок с 11:30 и до 17 вечера. Тут как ни крути нужен отдых. Мы устали».

Как оказалось, экипаж решил немного отдохнуть и из другого расчета: гонщики понимали, что в следующей гонке их будет ждать второй лидер предыдущего дня Евтихов, поэтому захотели внести небольшую смуту. Георгий Соколовский уже после награждения объяснил: «Мы всегда делаем что-то новое для победы, применяем разные способы и тактики. Иногда даже пытаемся как-то кому-то помешать, даже если этот кто-то не гоняется с нами». В этот раз, отдыхая на берегу, его команда применила тактику по расслаблению и небольшой дестабилизации сильнейшего соперника, и это был новый для рулевого Соколовского метод борьбы.

Получились очень интересные финалы: в обеих парах был счет 1-1, и победители не были ясны до последнего участка дистанции. В частности, в финальной гонке за золото чемпионата после последнего огибания первого знака был инцидент на инциденте, которые очевидно повлияли на судьбу первого места как в одну сторону, так и в другую.

В основном гонщики остались на тех же позициях, на которых они были после четырех раунд-робинов, хотя особенно повезло команде Кабковой. По итогам раунд-робинов ее команда не заработала ни одной победы,а затем проиграла в первом матче малого финала. Однако в последних двух дуэлях, видимо, экипаж решил выложиться и отыграться за все, что у него накипело.И яхтсменам это удалось – так они все же попали на пьедестал, выиграв у Плешакова. 

Главный судья Анна Деянова внимательно наблюдала за ходом гонок и четко выделила главные особенности экипажей в их спортивном поведении на воде.

 По мнению Деяновой, Анастасия Кабкова постоянно очень расстраивалась из-за мелких неудач. Любой такой промах вел к проигрышу в гонках. Вдобавок, по сравнению с соперниками, ей требовалось больше времени, чтобы морально собраться после этого. «Как только Кабкова выигрывает, она расслабляется и поэтому опять проигрывает. Это смена настроений. Даже по лицу ее было видно: вот она восторженная идет хорошо, а вот она перестала улыбаться и снова стала проигрывать. И так все время», – рассказала Деянова.

У Михаила Плешакова главный судья отметила проблемы с управлением яхтой: как только подходил сильный шквал, рулевой работал так, как обычно работают на яхтах класса Open800, а не на меньших, более легких и маневренных лодках MX700.Деянова описала работу экипажа: «Нужно реагировать быстрее, а они ждут, что лодка сама справится с креном, сама выйдет из брочинга, как будто находятся на тяжелой лодке. Ждут и ничего не делают. На этом Плешаков и проиграл финальный матч».

 Михаила Евтихова Деянова назвала известным мастером матч-рейса, которому, к сожалению, не хватало внимания и сконцентрированности: «Он допускал мелкие ошибки, которые никогда не прощает экипаж Соколовского. Это были действительно мелочи: здесь не проконтролировал, там чуть-чуть поздно среагировал…» Причину этого главный судья субъективно объяснила молодостью экипажа и студенческой усталостью.

 Про команду победителей чемпионата и особенно его рулевого Анна Деянова сказала следующее: «Это был единственный человек, который все время гонялся с улыбкой. Соколовский улыбался от начала матча и до конца матча, всегда улыбался. Он гонялся на позитиве. Если остальные боролись с ветром, с яхтой, с собой, то он получал удовольствие. Вот и результат – он получил не только удовольствие, но и первое место».

 Георгий Соколовский после награждения поделился своими впечатлениями после первого его участия в матчевых гонках, ставшего победным: «Матч-рейс – это совершенно удивительная дисциплина. Я долгое время наблюдал со стороны и никогда не пробовал принимать в ней участие сам. Благодаря опыту, полученному в гонках флота, удалось победить сильных, крепких матчевиков».

Итоги чемпионата Москвы по матчевым гонкам 2024:

 1 место – экипаж Георгия Соколовского

2 место – экипаж Михаила Евтихова

3 место – экипаж Анастасии Кабковой

4 место – экипаж Михаила Плешакова

 Организаторы выразили участникам благодарность за отличные гонки и любовь к формату мачт-рейса.

Автор: Эда Адал, журналистка «Парусной Академии»