«Парусный спорт — это моя жизнь» — интервью с президентом Всероссийской федерации парусного спорта Сергеем Джиенбаевым

Сергей Джиенбаев — многократный чемпион России и мира, призер чемпионатов СССР, в прошлом — главный тренер сборной России по парусному спорту. Сейчас Сергей возглавляет Всероссийскую федерацию парусного спорта. В интервью корреспонденту Stavkinasport.com Полине Соколовой специалист рассказал о развитии парусного спорта в стране, программе импортозамещения по производству судов и о соревнованиях.

Об интересе к парусному спорту

— Расскажите для широкой аудитории, что же такое парусный спорт и в чем его привлекательность?

— Парусный спорт — исторически военно-прикладной вид спорта. Мы представлены в структуре ЦСКА. Члены нашей сборной также служат в ЦСКА. Также это олимпийский вид спорта. Кроме того, мы активно развиваем парусную студенческую лигу, Профессиональную лигу, детский спорт, спортивный яхтенный туризм — это проведение соревнований, маршрутных гонок, помимо просто путешествий на яхте от точки до точки. Также работаем с направлением адаптивного парусного спорта и спорта для лиц с ограниченными возможностями.

Надеемся, что в Америке опять возродят. У нас широкий список дисциплин в зимнем парусном спорте. Это зимний буер, зимний виндсерфинг и зимний кайтсерфинг — достаточно модные и зрелищные соревнования.

— Как вы пришли в парусный спорт?

— Пришел в детскую спортивную школу. Государственная детская спортивная школа у нас абсолютно бесплатная, поэтому любой желающий может записаться, ходить и заниматься.

— Что входит в обязанности президента Федерации парусного спорта?

— Основное — это развитие вида спорта, развитие индустрии, представление российских интересов на международной арене, участие в работе международной федерации и развитие парусного спорта на местах.

О международных соревнованиях и производстве судов

— 23 июля совет Международной федерации парусного спорта (World Sailing) большинством голосов утвердил политику нейтралитета в отношении России. Какие шаги в связи с этим будет предпринимать Федерация?

— Теоретически мы допущены до соревнований под нейтральным флагом. Сейчас мы послали запрос в World Sailing о детальной проработке или разъяснении, как и в каком статусе мы можем выступать, чтобы они пояснили, надо ли нам подписывать какие-либо документы и от чего-либо отказываться.

Поэтому вся борьба еще впереди, но это промежуточная победа, и дальше нам надо решать вопросы с логистикой, потому что со стороны Польши все закрыто. Будем решать и выбирать соревнования, в которых мы сможем участвовать.

— Сейчас в силу вступает программа импортозамещения. Три спортивных судна будут производиться в Таганроге. Способна ли российская промышленность изготавливать высококачественные суда для парусного спорта?

— Спортивные парусные суда производились и в Советском Союзе. Мы делали точные копии. Какие-то классы были открыты, мы можем производить согласно правилам класса и не получать лицензии, поэтому практика производства и опыт у нас многолетние. Сейчас Минпромторгом было аккредитовано три класса, которые производятся на верфи в Таганроге. Это в основном детские и юношеские классы. Яхты класса «Луч» — это национальный класс. Яхты «Кадет» и «420» — это международные классы.

Из олимпийских, к сожалению, мы можем производить только 1 из 6 классов, а остальные — при получении международной лицензии. Но, сами понимаете,

в настоящее время нам не дадут таких лицензий. Поэтому активно производим детские и взрослые спортивные суда.

Да, российская промышленность, конечно, в малосерийном виде, но способна производить суда, соответствующие мировым стандартам качества, правилам класса и требованиям.

— Почему именно классы «Луч», «Кадет» и «420» выбраны для производства?

— Это основные подводящие классы для олимпийских. Все юниоры проходят эти классы не только у нас в стране, но и в международной практике.

— В чем особенность и преимущества судов, которые производятся в России, перед иностранными производителями?

— Первое — это цена. А второе — это то, что российский потребитель может получить лодку именно с проработкой под спортсмена.

Полное интервью можно прочитать на портале Stavkinasport.com

Или по ссылке: https://stavkinasport.com/intervyu-s-sergeem-dzhienbaevym/