Экзамен сдан, сезон закончен

Вечером 26-го сентября флот из 24-х яхт вышел в зону старта за дамбу морских защитных сооружений, где их уже ждали судьи на нещадно раскачиваемом судейском судне. Ветер 18-ти узлов разогнал метровую волну, пытаясь снести с якоря судейское судно и подбрасывая яхты из воды. Но постепенно ветер стал стирать, и ровно в 19.00 прозвучал стартовый сигнал, отправляющий первую стартовую группу на дистанцию.

Прогноз показывал поворот ветра с западного на север, затем дальше на северо-восток и на восток. Опираясь на прогноз, флот дружно устремился вправо, огибая Толбухинскую отмель в ожидании захода ветра. Стемнело, и только ходовые огни отмечали местоположение яхт. Получив заход ветра, флот устремился одним галсом к повороту у банки Нагаева, огибая запретные районы.

К ночи ветер ослаб до 10-ти узлов, и позволил поставить легкие передние паруса. Невозможность постоянно использовать электронные средства навигации держалаштурманов в напряжении. Флот разделился на группы по скорости. Вперед вырвались скоростные Аврора Бореалис и Леди А, за ними плотной группой шли «Цетусы», за ними - несколько скоростных небольших яхт ORC, а далее плотной группой шли Л6 и яхты Клуба деревянных яхт Финского залива.

С рассветом гонщики подходили к поворотной точке у о. Гогланд. И тут у яхты Квартет произошла авария. Через 2 мили, после прохождения точки поворота на яхте лопнуло крепление ванты, и мачта сломалась. К счастью, рядом были яхты Флавис и Мальва, которые пришли на помощь. Флавис вышел из гонки и взял Квартет на буксир, действуя в лучших традициях яхтинга и мореплавания.

А флот продолжил гонку. Обогнув Нерву, лидеры поставили спинакеры и генакеры, и устремились на финиш. Кто-то держался генерального курса, кто-то пошел набирать высоту, ожидая смену направления ветра.

Первой пришла на финиш Аврора Бореалис, затратив на гонку 22,5 часа. За ней через 50 минут пришла Леди А. «Цетусы», получив заход ветра, финишировали в лавировку, борьба шла до последнего мгновения гонки. К ночи подтянулся остальной флот. Финиш длился всю ночь.

1 октября состоялось награждение в рамках праздника «Закрытие крейсерского сезона".

Праздник "Закрытие крейсерского сезона 2025" прошел в гостеприимном помещении парусного клуба ZIGZAG - партнера мероприятия.Клуб проводит масштабную работу по обучению парусному спорту большого количества людей, желающих приобщиться к яхтингу. Ежегодно клуб проводит крупнейшие соревнования по парусному спорту среди студентов и профессиональных гонщиков, а в зимний период организует лекции и семинары.

На празднике награждали участников, победителей и призеров регаты «Гогланд Рейс», победителей и призёров Кубка Ассоциации флота Четвертьтонников Санкт-Петербурга, Кубка Ассоциации ORC Северо-Запад, Кубка Клуба деревянных яхт Финского залива.

Победители регаты были награждены картинами художника-яхтсмена Павла Саранова и свежим выпуском журнала «Тарпон», за второе место были вручены принтыкартин художницы-яхтсменки Веры Николиной, и за третье место-фотоработы известного фотографа Антона Маханова. Оба художника - члены Союза художников Ленинградской области.

Все участники регаты получили памятные таблички и шампанское «ЛевъГолицынъ" от ЗАО «Игристые вина" - крупнейшего производителя шампанских вин в России.

Результаты регаты можно увидеть на сайте регаты http://goglandrace.ru

Традиционный Кубок за скорость был вручен экипажу яхты «Аврора Бореалис». Экипажу яхты «Флавис» был вручен специальный приз «За взаимовыручку".

По традиции, состоялся приём яхтсменов, прошедших гонку, в члены клуба «Гогланд рейс". В этом году их было почти 30 человек!

Обладателем Кубка Ассоциации флота Четвертьтонников Санкт-Петербурга стала яхта «Вета».

Кубок Клуба деревянных яхт Финского залива завоевал экипаж яхты «Асмодей».

Кубок Ассоциации яхт класса ORC Северо-Запад перешел к яхте Ариэль. Подробнее о Кубке ORC мы напишем отдельно.

Спонсор регаты ООО - «Русский регистр Балтийская инспекция».

Партнёр регаты ЗАО «Игристые вина» и цветочная студия «Агава».

Организатор регаты - АНО «Гогланд рейс», при участии Санкт-Петербургского Морского Собрания, Межрегиональной Ассоциации класса ORC и 

Ассоциации ORC Северо-Запад, и СРО «Яхтсмены Речного яхт-клуба.

Информационные партнеры: Телеканал «Санкт-Петербург», Телеграмм канал «Про яхты», канал на Дзен «Море. Музыка. Туризм», 

группа ВКонтакте “Яхтенный туризм: Балтийское море”, журнал «Тарпон».

Итак сезон 2025 подошел к финалу. Мы надеемся, что несмотря на все трудности питерского яхтингасезон 2026 будет не хуже. Поднимем бокалы за удачу!

Фото Антона Маханова и Дмитрия Побатуева.

Источник: Пресс-служба регаты «Гогланд рейс".